Клапаны с пилотом Гранрег КАТ10/09
Описание
Регулирующие клапаны с пилотным управлением КАТ10, КАТ20 для жидких неагрессивных сред t° до +80 °С (Торговый Дом АДЛ, Россия)
Клапаны серии КАТ10 (КАТ20) — новейшая линия клапанов с пилотным управлением. Клапаны созданы в соответствии с требованиями к особо ответственным системам водоснабжения.
Дифференциальный клапан, управляемый поплавком КАТ 10/09
Четырехходовой поплавковый кран yправляет главным клапаном, закрывая его, когда вода достигает максимального yровня и открывая, когда yровень достигает yстановленного минимyма. Разность между максимумом и минимумом регулируется.
Характеристики клапанов
- класс герметичности А;
- возможность регулирования потока среды при расходах, близких к нулю, при этом нет необходимости в установке специальных устройств, например, дроссельных клапанов, байпасных кранов и т.д.;
- обеспечение минимальных потерь давления при полностью открытом клапане;
- расположение верхней направляющей штока вне проточной части исключает засорение данного узла и позволяет обеспечить надежную работу клапана без заклиниваний;
- отсутствие дополнительных уплотнений по штоку;
- встроенный фильтр с автоматической промывкой в пилотной обвязке позволяет увеличить срок службы и надежность клапана в целом;
- возможность комплектации клапанов обвязкой, необходимой для выполнения задач именно под требования вашей системы;
- ремонтопригодность и простота в обслуживании в условиях неспециализированной мастерской.
Особенности конструкции
- корпус клапана изготавливается из высокопрочного чугуна, устойчивого к большим механическим и гидравлическим нагрузкам;
- стандартный клапан с одиночной камерой управления обеспечивает бесперебойную работу и точное регулирование. Если возникает необходимость в двойной камере управления, устанавливается дополнительный разделительный диск без демонтажа клапана из трубопровода;
- седло, плунжер и направляющие могут быть выполнены из нержавеющей стали или алюминиево-бронзового сплава;
- возможность комплектации клапанов дополнительным устройством, обеспечивающим снижение скорости закрытия для предотвращения гидравлических ударов;
- механический индикатор положения;
- все присоединения для подключения пилотной обвязки выполнены из нержавеющей стали.
Фотогалерея
Характеристики
DN
|
40-800 |
PN
|
16-25 |
Тип присоединения
|
Фланцевые |
Материал корпуса
|
Высокопрочный чугун |
Материал седлового уплотнения
|
NBR |
T max рабочей среды, °С
|
80 |